نصف مقطورة قلابة ذات جانب واحد

تركز نصف المقطورة القلابة ذات الجانب الواحد Jinfeng China على الاحتياجات الأساسية لنقل الرمل والحصى. إنه كذلك تم تصميم معدات نقل خاصة تدمج وظائف القلاب الجانبي والقلاب أحادي الجانب خصيصًا لنقل المواد السائبة مثل الرمل والحصى والوحل، وهي مناسبة لنقل المواد السائبة نقل المواد في البناء الهندسي والتعدين والسيناريوهات الأخرى. المنتج يعتمد قوة عالية سبائك الفولاذ Q345B لبناء الإطار وحجرة الشحن. يمكن أن تكون حجرة الشحن اختيارية على شكل حرف U الهيكل ، وهو مناسب للرمل والحصى للانزلاق بسرعة ، وتقليل البقايا وتحسين كفاءة التفريغ. يمكن أن تصل الكتلة المقدرة للمركبة بأكملها إلى 34000-34400 كجم، ويغطي طول حجرة الشحن 11.9-12.9 متر، والتكيف مع احتياجات حمولات النقل المختلفة. مجهزة برافعة هيدروليكية عالية الجودة النظام، يتم توزيع قضبان القاذف بالتساوي في الجزء السفلي من حجرة الشحن، مع قوة رفع كبيرة و استقرار جانبي قوي. ارتفاع الرفع أقل بكثير من ارتفاع الطراز ذو الطرف الخلفي، مما يقلل بشكل فعال خطر التمديد. تصميم القلاب أحادي الجانب يمكن أن يتكيف بمرونة مع مواقع التفريغ المختلفة، مع سهولة الاستخدام والتشغيل الفعال. يمكن أن يكون الجسم اختياريًا مع أنماط سياج مختلفة مثل المموج العمودي والمربع لوحة مسطحة الأنبوب، والأعمدة يمكن أن تكون اختيارية مع الإدراج الداخلي أو هيكل الإدراج الخارجي، وتحقيق التوازن التطبيق العملي والجماليات. إنها المعدات المفضلة للشراء في نقل الرمل والحصى الصناعة، والتي يمكن أن تلبي الاحتياجات الأساسية للمشترين من حيث الكفاءة العالية والمتانة والسلامة.

عملية إنتاج المنتج

تتبع نصف المقطورة القلابة ذات الجانب الواحد من Jinfeng China عملية الإنتاج الموحدة بدقة ضمان جودة منتج مستقرة وموثوقة، والتحكم في كل رابط إنتاج طوال العملية.

الخطوة 1: رسم التصميم وشراء المواد الخام. يقوم القسم الفني بتصميم الرسومات الحصرية حسب احتياجات سيناريوهات نقل الرمل والحصى ومعايير الصناعة، تختار مقاومة التآكل عالية القوة الفولاذ والمكونات الهيدروليكية عالية الجودة والمواد الخام الأخرى، وتجري فحصًا وفحصًا صارمين التأكد من أن المواد الخام تلبي متطلبات التحمل والمتانة.

الخطوة 2: القطع والتشكيل. يتم استخدام معدات القطع بالليزر لقطع الفولاذ الذي يتم ثنيه بالبرد بدقة آلة تشكيل الانحناء. تم تصميم زوايا كل مادة بأقواس دائرية لتقليل تحرير الضغط و ضمان دقة الأبعاد.

الخطوة 3: معالجة اللحام. يتم لحام الإطار عن طريق عملية اللحام القوسي المغمور الأوتوماتيكي، وحجرة الشحن يتم لحامها بواسطة روبوت، مما يضمن اختراق اللحام بشكل كافٍ وثباتًا وعدم وجود لحام زائف. تضاف لوحات التسليح في الأجزاء الرئيسية التي تتحمل الضغط لتحسين القوة الهيكلية الشاملة. بعد اللحام، يتم إجراء الطحن والكشف عن الخلل يتم تنفيذها للقضاء على مخاطر الجودة.

الخطوة 4: المعالجة السطحية. تخضع السيارة بأكملها لعملية السفع بالخردق لإزالة الصدأ السطحي و الشوائب، ثم يتم رشها بطبقة واقية عن طريق عملية رش المسحوق لتعزيز مقاومة التآكل و إطالة عمر الخدمة.

الخطوة 5: التجميع النهائي والتشغيل. تركيب المحاور والإطارات وأنظمة الرفع الهيدروليكية والمكونات الأخرى، إجراء تشغيل شامل على وظيفة الرفع ونظام الكبح ونظام التعليق لضمان أن كل شيء العروض تلبي المعايير، وأخيراً يتم تسليمها للمشترين بعد الفحص والتأهيل الصارمين.

ملحوظات

1. مواصفات التشغيل: قبل التفريغ، تأكد من أن الموقع مسطح وثابت بدون منحدرات واضحة تجنب انقلاب السيارة الناتج عن انحراف مركز الجاذبية؛ عند التشغيل، أوقف السيارة بثبات، واسحب فرملة اليد، افتح آلية القفل اليدوي للباب الخلفي، تحكم في سرعة المحرك عند 1000-1500 دورة في الدقيقة، ارفع قضبان القاذف في الأقسام، راقب حالة السيارة بعد رفع كل قسم، واستمر في التشغيل فقط إذا لا يوجد انحراف أو تضمين الإطارات.

2. الصيانة اليومية: قم بفحص النظام الهيدروليكي بانتظام، وتحقق من عدم وجود تسرب في دائرة الزيت، وقم بالتكملة في الوقت المناسب زيت هيدروليكي التحقق مما إذا كانت أجزاء اللحام متشققة أو فضفاضة، وربط البراغي والموصلات بانتظام؛ نظيفة الرمل والحصى المتبقيين في مقصورة الشحن لتجنب تآكل مقصورة الشحن؛ تحقق بانتظام تآكل الإطارات وضغط الهواء لضمان سلامة القيادة.

3. الشراء والاستخدام: عند الشراء، حدد حجم حجرة الشحن المناسبة وتكوينها وفقا لحمولة نقل الرمال والحصى وظروف طريق القيادة، ويفضل الشراء الفوري أو المشتريات المخصصة للتأكد من أن المنتج يلبي احتياجات النقل الخاصة به؛ الحمولة الزائدة صارمة يُحظر أثناء الاستخدام لتجنب تلف الإطار والنظام الهيدروليكي بسبب التحميل الزائد على المدى الطويل. ترتيب للمساعدة في المراقبة خارج السيارة أثناء التفريغ، وإيقاف التشغيل فورًا إذا تم العثور على تشوهات مثل غرق الإطارات وإمالة السيارة.

4. متطلبات الموقع: يجب أن يحتفظ موقع التفريغ بمساحة كافية لتجنب العوائق المحيطة به، والحفاظ على الزاوية بين الرأس والعربة بما لا يزيد عن 45 درجة، ويحافظ على توازن جسم المركبة، ويمنع الإطارات من الدفن أو بقاء البضائع أثناء التفريغ.